Sa 2015, ang metal matrix composite foam nga mga materyales gihiusa sa mga tigdukiduki gikan sa DST ug New York University Institute of Technology.

Kini adunay densidad nga 0.92 g/m3 lamang ug makalutaw sa tubig. Katingad-an, kini nga materyal adunay igo nga kusog samtang nakakuha og gaan nga gibug-aton, ug ang usa ka spherical nga kabhang niini makasugakod sa usa ka presyur nga 25,000 ka libra kada pulgadang kuwadrado sa wala pa mabuak. Kung itandi sa tradisyonal nga metal foam, ang bentaha sa metal-based composite foam mao nga ang densidad mahimong ipasibo sulod sa usa ka piho nga range, ug ang gidak-on ug porma sa mga lungag mahimo usab nga kontrolado.

Metal Foam Porosity

Ang porosity nagtumong sa ratio sa gidaghanon sa tanan nga mga pores sa usa ka porous nga lawas ngadto sa kinatibuk-ang gidaghanon sa porous nga lawas, kini usa ka regular nga pagsukod sa walay sulod nga luna sa usa ka porous nga lawas. Ang porosity sa foam metal kasagaran moabot sa labaw pa kay sa 90%, ug kini mao ang porous metal uban sa piho nga kalig-on ug rigidity. Kini nga matang sa metal adunay taas nga porosity, ug ang pore diameter mahimong makaabot sa lebel sa milimetro.

Ang densidad sa metal foam naghimo sa metal foam nga mga materyales nga adunay espesyal nga aplikasyon. Pananglitan, Ang mga materyales sa metal nga foam nga gigamit sa natad sa paghimo sa awto, mahimo’g makunhuran ang gibug-aton sa salakyanan, mapaayo ang kahusayan sa gasolina, ug mapahimuslan ang pagpanalipod sa mga pasahero kung adunay usa ka aksidente sa tabang sa maayo nga abilidad sa pagsuyup sa enerhiya.

Sa aktuwal nga produksiyon, nadiskobrehan nga daghang mga piyesa sa awto ang mahimo sa foamed aluminum. Sama sa ibabaw nga hapin, ubos nga hapin, lingkoranan, bumper, atubangan ug likod longhitudinal sagbayan, ug uban pa Pananglitan, ang atop panel nga hinimo sa sandwich foam aluminum gikan sa Kaman Automobile Company sa Germany adunay usa ka stiffness mahitungod sa 7 ka pilo nga mas taas pa kay sa steel components, apan ang gibug-aton niini mga 25% nga mas gaan kaysa mga sangkap nga puthaw.

Reference: Ang kasaysayan sa pag-uswag sa metal foam

Niadtong 1948, gisugyot ni Sosnik ang pag-andam sa metal foam aluminum alloy nga adunay vaporized mercury, nga nagtimaan sa unang higayon nga ang mga tawo adunay konsepto sa metal foam. Samtang, gibuak niini ang dugay na nga tradisyonal nga teorya nga ang mga metal adunay dasok nga istruktura.

Kaniadtong 1951, si Elliott malampuson nga naghimo og foamed aluminum pinaagi sa melt foaming method.

Sa 1983, ang papel nga gipatik sa GJDVIES nagtimaan sa opisyal nga pagsugod sa panukiduki bahin sa sistema sa metal nga bula, ug ang panukiduki bahin sa metal foam nagsugod sa usa ka aktibo nga panahon.

Niadtong 1988, ang 《Porous Solids-structure & Properties》 nga gipatik ni LJ Gbson & MF Ashby usa gihapon ka importante nga trabaho sa natad sa panukiduki sa porous nga materyales.

Kaniadtong 1991, ang Kyushu Industrial Research Institute sa Japan nakamugna usa ka proseso sa industriya alang sa produksiyon sa industriya sa foamed aluminum.

Sa 2000, si Ashby ug ang iyang team una nga sistematikong gisumada ang pamaagi sa pag-andam, pasundayag ug direksyon sa paggamit sa metal foam.

Sukad sa 2000, ang teknolohiya sa pag-andam sa maayong mga partikulo anam-anam nga nahamtong, ug ang natad sa panukiduki sa metal foam nagsugod usab nga paspas nga naugmad.