L'efficacità di a lunghezza di schiuma d'aluminiu nantu à u sistema di dissipazione di u calore di i veiculi d'energia nova

In u sistema di dissipazione di u calore di i veiculi di l'energia nova, u metudu di rinfrescante di l'aria utilizeghja l'aria esterna per scambià u calore in u compartimentu di a batteria per ottene u scopu di dissipazione di u calore. In u compartment di a bateria, u scambiu di calore trà l'aria in u spinu è a batteria in u fronte di u compartment aumenterà a temperatura à u spinu di u compartment, chì riducerà a capacità di dissipazione di calore à u spinu di u compartment. Dunque, da l'analisi sopra, pudemu capisce chì l'effettu di dissipazione di u calore in u spinu di u compartment di a bateria hè più debule di quellu chì si trova in u fronte di u compartment, è per quessa a temperatura di e batterie à u spinu di u compartment hè più altu ch'è quellu. in u fronte di u compartment, è clarificà u sopra, uschiuma d'aluminiuhè pienu in u spinu di u compartment di a bateria, in modu di rinfurzà u scopu di dissipazione di u calore. aluminiu in a parte posteriore di u compartmentu di a batteria, in modu di rinfurzà a prestazione di dissipazione di calore di a parte posteriore di u compartmentu di a batteria è riduce a temperatura di a batteria in a parte posteriore di u compartmentu [3]. Per fà un paragone più approfonditu, deve esse divisu secondu cinque scenarii, è dopu osservà l'effettu di dissipazione di u calore di u compartmentu di a batteria in questi cinque scenarii, in modu di clarificà l'effettu di a scuma d'aluminiu nantu à a dissipazione di u calore. sistema di u novu veiculu di energia. U primu scenariu hè chì u compartmentu di a batteria ùn hè micca pienu di metallu spuma, u sicondu scenariu hè chì a parte posteriore di u compartmentu di a batteria hè pienu di spuma d'aluminiu uguale à un quartu di a durata di a batteria di lithium-ion, u terzu scenariu. hè chì a parte posteriore di u compartmentu di a bateria hè pienaschiuma d'aluminiuuguale à a mità di a durata di a batteria di lithium-ion, è u quartu scenariu hè chì a parte posteriore di u compartmentu di a batteria hè piena di schiuma d'aluminiu uguale à trè quarti di a durata di a batteria di lithium-ion, è u quintu. U scenariu hè chì a parte posteriore di u compartmentu di a batteria hè piena di schiuma d'aluminiu uguale à trè quarti di a durata di a batteria di lithium-ion. U quintu scenariu hè di riempie a parte posteriore di u compartmentu di a batteria cù spuma d'aluminiu di a listessa lunghezza cum'è u pacchettu di batteria di lithium-ion. Attraversu i cinque scenarii sopra, pudemu paragunà l'effettu di dissipazione di calore di diverse lunghezze di schiuma d'aluminiu in u compartmentu di a batteria di i veiculi d'energia nova. Per mezu di u software di l'urdinatore per simulà a differenza di temperatura trà a batteria di lithium-ion di u novu veiculu d'energia sottu a cundizione di diverse temperature ambientali esterne, u valore massimu di a differenza di temperatura è u valore più altu di a temperatura, u pacchettu di batteria di lithium-ion hè scaricatu. cum'è 70A, a tarifa di scaricamentu di 1C, in u riempimentu di uschiuma d'aluminiu, hè necessariu di determinà a porosità di u rapportu di poru hè stabilitu à 0,95, è u novu sistema di dissipazione di calore di u veiculu d'energia hè stallatu à a velocità di u ventu di l'ingressu di 3 metri per seconda.