ევროკავშირის კვლევითი პროექტი Marbel ავითარებს მსუბუქ ბატარეას უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივით და უფრო მოკლე დატენვის დროით, რათა დააჩქაროს ელექტრო მანქანების მასობრივ ბაზარზე გაშვება.
ევროკავშირის კვლევითი პროექტი Marbel მიზნად ისახავს მსუბუქი ბატარეის შექმნას ენერგიის უფრო მაღალი სიმკვრივით და დატენვის ხანმოკლე დროით. კონკრეტულად, ახალი კომპაქტური, მოდულური, წონაზე ოპტიმიზებული, მაღალი ხარისხის ბატარეის ნაკრები, უფრო ხანგრძლივი ვადით და უფრო მაღალი ენერგოეფექტურობით.
Fraunhofer-ის ჩარხების და ფორმირების ტექნოლოგიის ინსტიტუტის (IWU) თანახმად, ერთ-ერთი გასაღები ლითონის ქაფშია. ეს ამარტივებს თერმორეგულაციას, ამცირებს ბატარეის წონას და ძალიან მდგრადია დარტყმისგან.
ლითონის ქაფს ბატარეებში აქვს ეს უპირატესობები
IWU არის 16 კვლევითი პარტნიორის პროექტის ნაწილი და მიღებული აქვს ცოდნა მსუბუქი კონსტრუქციისა და ბატარეების პასიური ტემპერატურის მართვის შესახებ. 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ფუნქციურად ინტეგრირებული მსუბუქი სტრუქტურების სეგმენტი მუშაობდა თაფლის საწვავის ლითონის (ასევე ცნობილი როგორც ლითონის ქაფის) ტექნოლოგიასა და გამოყენების განვითარებაზე.
IWU-ის თანახმად, მატერიალურ სტრუქტურებს, რომლებიც უკვე გამოიყენება სერიულ წარმოებაში ჩარხების მშენებლობაში, აქვთ გამორჩეული თვისებები. ისინი მსუბუქია და შთანთქავს უამრავ ზემოქმედების ენერგიას ავარიის დროს. კერძოდ, ლითონის ქაფი კომბინირებული ფაზის შემცვლელ მასალებთან (ე.წ. PCM) უნდა უზრუნველყოფდეს ბატარეების პასიური თერმული მართვის საშუალებას. ეს ამცირებს გაგრილებისთვის საჭირო ენერგიას და ამით ზრდის მართვის დიაპაზონს, განმარტავს კრისტიან ჰანემანი, Marbel-ის პროექტის მენეჯერი Fraunhofer IWU.
ლითონის ქაფი აფერხებს ავარიების დროს
ერთის მხრივ, ლითონის ქაფის სტრუქტურას, რომელიც ეფუძნება ბატარეის გარსაცმას, უნდა შეეძლოს სწრაფად გადაიტანოს ჭარბი სითბო შესანახ საშუალებში, მაგალითად, ბატარეის სტრუქტურაში უკვე შენახული ცვილი. მეორეს მხრივ, IWU-ს თანახმად, ეს სტრუქტურა იცავს ბატარეას გარე გავლენისგან და იცავს მას პოტენციურად სახიფათო ჩავარდნებისაგან ავარიის შემთხვევაში.
გამოქვეყნების დრო: იან-28-2022
