catalyst carrier ໂລຫະ Foamed ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປິດແສງສະຫວ່າງໄວ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ໂລຫະໂຟມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນການຊໍາລະລ້າງສະຫາຍຂອງລົດຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກ pretreated ເທິງຫນ້າດິນຂອງ carrier ໂລຫະ foamed, ແລະ layer ການປ່ຽນແປງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງ carrier ໂລຫະ foamed ແລະການເຄືອບ active ເພື່ອແກ້ໄຂການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຈັບຄູ່ gradient transition ລະຫວ່າງວັດສະດຸໂລຫະແລະການເຄືອບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຊັ້ນ transition ແມ່ນເຄືອບ. ດ້ວຍ Ce ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍສານເຄືອບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກເຊັ່ນ La, Pr, ແລະອື່ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຈຸດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີໂລຫະປະເສີດເຊັ່ນ Pt ແລະ. Rh. ພື້ນຜິວຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຖືກປະຕິບັດເພື່ອສ້າງເປັນຊັ້ນການຫັນປ່ຽນ, ແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງການເຄືອບແມ່ນດີ; ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ມີພື້ນທີ່ສູງ, catalyst ມີການປະຕິບັດການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີ; ອັດຕາສ່ວນຂອງໂລຫະປະເສີດແລະອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະອຸນຫະພູມແສງສະຫວ່າງຂອງ catalyst ແມ່ນຕໍ່າ; ການເກັບຮັກສາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສູດວັດສະດຸອົກຊີເຈນ, ປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມສະອາດສູງຂອງຕົວແປງ catalytic; ອຸປະກອນການເຄືອບອັດຕະໂນມັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງ Honeycomb ໂລຫະ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຄືອບທີ່ດີ; ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂອງເຄື່ອງປ່ຽນທາດອາຍພິດໂລຫະ: ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 80,000 ກິໂລແມັດ; ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແລະ​ການ​ກວດ​ກາ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​; ສູດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນມີຢູ່, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານໃນຂະນະທີ່ຄໍານຶງເຖິງເສດຖະກິດ.

ຂໍ້ດີຂອງໂລຫະໂຟມຫຼາຍກວ່າ Honeycomb ceramics:
1. ໂລຫະໂຟມມີລັກສະນະຂອງໂລຫະ, ສາມາດ deformed ແລະຕ້ານການຊ໊ອກ, ເຊິ່ງປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມທາງສໍາລັບອາຍແກັສສະຫາຍຂອງລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກ.
2. ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນຂອງໂລຫະໂຟມແມ່ນດີກວ່າຂອງເຊລາມິກ foamed.
3. ໂຄງສ້າງສາມມິຕິທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຟມໂລຫະທີ່ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕໍ່ປະລິມານຂອງຫນ່ວຍງານແລະຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ດີກວ່າ.