Alumīnija putu garuma efektivitāte jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltuma izkliedes sistēmā

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltuma izkliedes sistēmā gaisa dzesēšanas dzesēšanas metode izmanto ārējo gaisu, lai apmainītos ar siltumu akumulatora nodalījumā, lai sasniegtu siltuma izkliedes mērķi. Akumulatora nodalījumā siltuma apmaiņa starp gaisu aizmugurē un akumulatoru nodalījuma priekšpusē paaugstinās temperatūru nodalījuma aizmugurē, kas samazinās siltuma izkliedes spēju nodalījuma aizmugurē. Tāpēc no iepriekš minētās analīzes mēs varam saprast, ka siltuma izkliedes efekts akumulatora nodalījuma aizmugurē ir vājāks nekā nodalījuma priekšpusē, un tāpēc bateriju temperatūra nodalījuma aizmugurē ir augstāka par to. nodalījuma priekšpusē un, precizējot iepriekš minēto,alumīnija putasir iepildīts akumulatora nodalījuma aizmugurē, lai uzlabotu siltuma izkliedi. alumīniju akumulatora nodalījuma aizmugurē, lai uzlabotu akumulatora nodalījuma aizmugures siltuma izkliedi un samazinātu akumulatora temperatūru nodalījuma aizmugurē [3]. Lai veiktu padziļinātu salīdzinājumu, tas ir jāsadala pēc pieciem scenārijiem un pēc tam jānovēro akumulatora nodalījuma siltuma izkliedes efekts šajos piecos scenārijos, lai noskaidrotu alumīnija putu ietekmi uz siltuma izkliedi. jaunā enerģijas transportlīdzekļa sistēma. Pirmais scenārijs ir tāds, ka akumulatora nodalījums nav piepildīts ar putuplasta metālu, otrs scenārijs ir tāds, ka akumulatora nodalījuma aizmugure ir piepildīta ar alumīnija putām, kas vienāda ar vienu ceturtdaļu no litija jonu akumulatora garuma, trešais scenārijs ir tas, ka akumulatora nodalījuma aizmugure ir piepildīta aralumīnija putasvienāds ar pusi no litija jonu akumulatora garuma, un ceturtais scenārijs ir tāds, ka akumulatora nodalījuma aizmugure ir piepildīta ar alumīnija putām, kas vienādas ar trīs ceturtdaļām no litija jonu akumulatora garuma, un piektais scenārijs ir tāds, ka akumulatora nodalījuma aizmugure ir piepildīta ar alumīnija putām, kas vienādas ar trīs ceturtdaļām no litija jonu akumulatora garuma. Piektais scenārijs ir piepildīt akumulatora nodalījuma aizmuguri ar alumīnija putām, kas ir tāda paša garuma kā litija jonu akumulators. Izmantojot iepriekš minētos piecus scenārijus, mēs varam salīdzināt dažāda garuma alumīnija putu siltuma izkliedes efektu jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatora nodalījumā. Izmantojot datora programmatūru, lai modelētu temperatūras starpību starp jaunā enerģijas transportlīdzekļa litija jonu akumulatoru dažādās ārējās apkārtējās vides temperatūrās, maksimālās temperatūras starpības vērtības un augstākās temperatūras vērtības, litija jonu akumulators tiek izlādēts. kā 70A, izlādes ātrums 1C, aizpildotalumīnija putas, ir nepieciešams noteikt, ka poru attiecības porainība ir iestatīta uz 0,95, un jaunā enerģijas transportlīdzekļa siltuma izkliedes sistēma ir iestatīta uz ieplūdes vēja ātrumu 3 metri sekundē.