Aluminiumschuim wordt gemaakt door additieven toe te voegen aan zuiver aluminium of een aluminiumlegering, en wordt geproduceerd via een schuimproces. Het heeft de eigenschappen van metaal en tegelijkertijd bubbels. Het heeft een lage dichtheid, een hoog schokabsorptievermogen, hoge temperatuurbestendigheid, sterke brandwerendheid, corrosiebestendigheid, geluidsisolatie en geluidsreductie, een lage thermische geleidbaarheid, hoge elektromagnetische afscherming, hoge weersbestendigheid, filtervermogen, eenvoudige verwerking, eenvoudige installatie en een hoge vormnauwkeurigheid. Het kan worden gebruikt voor oppervlaktecoating en is geschikt voor diverse sectoren, met name in de transport-, lucht- en ruimtevaart- en bouwsector.
Uiteraard wordt op het gebied van metalen geluidswanden ook aluminiumschuim geprobeerd.
We kunnen aluminiumschuim gebruiken om een reeks producten voor metalen geluidswanden te maken, zoals:
1. Maak geluidsschermen voor snelwegen. Het gebruik van geluidsabsorberende panelen van schuimaluminium voor geluidsschermen op verhoogde wegen en viaducten kan laagfrequent geluid van auto's effectief verminderen. De dikte van het geluidsabsorberende paneel van schuimaluminium is 10 mm en de achterste spouw is 60 mm dik. De totale hoogte is 2800 mm, wat twee keer zo effectief is als de geluidsschermen van gewone lamellen.
2. Eisen voor geluidsreductie in wegtunnels of volledig gesloten geluidsschermen. Een 10 mm dikke, geperforeerde geluidsabsorberende plaat van aluminiumschuim wordt gebruikt voor de geluidsabsorberende en geluidsreducerende wanden van snelwegen en riviertunnels, en aan de achterkant wordt een 60 mm dikke holte geplaatst die het laagfrequente geluid van auto's effectief kan absorberen. Het geschuimde aluminium materiaal absorbeert geen vocht en behoudt toch een goede geluidsabsorptie en geluidsreductie. De geschuimde aluminium zijwand kan impactenergie en trillingsgolven absorberen om de binnenwand van de tunnel te beschermen. Geschuimd aluminium materiaal corrodeert niet, brandt niet en is veilig in gebruik.
3. Maak geluidsisolatieschermen voor hogesnelheidstreinen. De geluidsbarrière voor hogesnelheidstreinen is gemaakt met een hoogte van 2800 mm, een geperforeerde aluminium geluidsabsorberende plaat met een dikte van 10 mm, een luchtlaag aan de achterkant met een dikte van 20 mm en een achterplaat van gegalvaniseerd staal. De binnenkant van de geluidsbarrière is een blank aluminium schuimoppervlak, dat geluid absorbeert. De gehele wand kan geluiddicht worden gemaakt voor een zeer efficiënte geluidsreductie. Nadat het aluminium schuim nat is geworden door regen, neemt de geluidsreductie niet af. Het aluminium schuim absorbeert energie en absorbeert schokken, en de klinknagels zullen niet losraken door de trillingen van de trein, wat een lange levensduur garandeert.
4. Maak een geluidsbarrière in de fabriek. Grote apparatuurruimtes genereren enorm veel lawaai tijdens bedrijf en elektromagnetische straling wordt veroorzaakt door de concentratie van apparatuur. Aluminiumschuim heeft de eigenschappen van geluidsreductie en demping van elektromagnetische straling, wat de omgeving en de interne omgeving van de apparatuurruimte effectief kan verbeteren en geluids- en elektromagnetische stralingsvervuiling kan verminderen. Aluminiumschuim wordt gebruikt voor geluidsreductie en elektromagnetische afscherming in grote apparatuurruimtes. Slechts één materiaal kan twee functies bereiken: geluidsreductie en elektromagnetische stralingsreductie, en tegelijkertijd kan het effectief informatie-interferentie en -lekkage voorkomen. Aluminiumschuim heeft de eigenschappen van ruisreductie en elektromagnetische stralingsreductie. Wanneer de frequentie van elektromagnetische golven tussen 2,6 en 18 GHz ligt, kan de elektromagnetische afschermingscapaciteit van aluminiumschuim 60-90 dB bereiken; het heeft goede geluidsabsorptieprestaties en een hoge geluidsreductiecoëfficiënt. Verdeel en overwin elke geluidsbron en het algehele effect is effectief.
Plaatsingstijd: 14-01-2022
