EU ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਰਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ-ਬਾਜ਼ਾਰ ਰੋਲਆਉਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
EU ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਰਬਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਖੇਪ, ਮਾਡਿਊਲਰ, ਵਜ਼ਨ-ਅਨੁਕੂਲ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।
ਫਰੌਨਹੋਫਰ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਐਂਡ ਫਾਰਮਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਆਈਡਬਲਯੂਯੂ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਧਾਤ ਦੇ ਝੱਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਥਰਮਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਦਮਾ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਝੱਗ ਦੇ ਇਹ ਫਾਇਦੇ ਹਨ
IWU 16 ਖੋਜ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਫੰਕਸ਼ਨਲੀ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਲਾਈਟਵੇਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰਜ਼ ਖੰਡ ਹਨੀਕੌਂਬ ਮੈਟਲ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਫੋਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਈਡਬਲਯੂਯੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਉਹ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੇਜ਼-ਚੇਂਜ ਸਾਮੱਗਰੀ (ਅਖੌਤੀ PCMs) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਝੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪੈਸਿਵ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਫਰੌਨਹੋਫਰ ਆਈਡਬਲਯੂਯੂ ਦੇ ਮਾਰਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਹੈਨਮੈਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।
ਧਾਤ ਦਾ ਝੱਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮੈਟਲ ਫੋਮ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਮੋਮ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਈਡਬਲਯੂਯੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-28-2022
