Under 2015 utvecklades metallmatriskompositskummaterial gemensamt av forskare från DST och New York University Institute of Technology.

Den har en densitet på endast 0,92 g/m3 och kan flyta på vatten. Överraskande nog har detta material tillfredsställande styrka samtidigt som det uppnår låg vikt, och dess enda sfäriska skal kan motstå ett tryck på 25 000 pund per kvadrattum innan det går sönder. Jämfört med traditionellt metallskum är fördelen med metallbaserat kompositskum att densiteten kan anpassas inom ett visst intervall, och storleken och formen på hålen kan också kontrolleras.

Metallskumporositet

Porositet hänvisar till förhållandet mellan volymen av alla porer i en porös kropp och den totala volymen av den porösa kroppen, det är ett regelbundet mått på tomrummet i en porös kropp. Porositeten hos skummetall når normalt mer än 90 %, och det är en porös metall med viss styrka och styvhet. Denna typ av metall har hög porositet, och pordiametern kan nå millimeternivån.

Densiteten hos metallskum gör att metallskummaterial har speciella tillämpningar. Till exempel, de metallskummaterial som används inom biltillverkning, det kan minska fordonets vikt, förbättra bränsleeffektiviteten och maximera skyddet för passagerare i händelse av en olycka med hjälp av god energiabsorptionsförmåga.

I själva produktionen upptäcktes att många bildelar kan vara gjorda av skummad aluminium. Såsom toppkåpa, bottenkåpa, säten, stötfångare, främre och bakre längsgående balkar, etc. Till exempel har takpanelen gjord av sandwich-skumaluminium från Kaman Automobile Company i Tyskland en styvhet som är cirka 7 gånger högre än den för stålkomponenter, men dess vikt är cirka 25 % lättare än stålkomponenter.

Referens: Metallskums utvecklingshistoria

1948 föreslog Sosnik beredningen av metallskum aluminiumlegering med förångat kvicksilver, vilket markerade första gången som människor hade begreppet metallskum. samtidigt bröt det den långa traditionella teorin att metaller bara har tät struktur.

År 1951 producerade Elliott framgångsrikt skummad aluminium genom smältskumningsmetod.

År 1983 markerade den tidning som publicerades av GJDVIES den officiella starten för forskningen om metallskumsystem, och forskningen om metallskum började med en aktiv period.

År 1988 är "Porous Solids-structure & Properties" publicerad av LJ Gbson & MF Ashby fortfarande ett viktigt arbete inom området forskning om porösa material.

1991 utvecklade Kyushu Industrial Research Institute of Japan en industriell process för industriell produktion av skummad aluminium.

År 2000 sammanfattade Ashby och hans team först systematiskt beredningsmetoden, prestanda och appliceringsriktningen för metallskum.

Sedan 2000 har beredningstekniken för fina partiklar gradvis mognat, och forskningsområdet för metallskum har också börjat utvecklas snabbt.