ઓટોમોબાઈલ ફ્રેમ જેવા ચેસીસ ભાગોમાં એલ્યુમિનિયમ ફોમ ભરેલા સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ ઓછા વજન અને ઓટોમોબાઈલની સલામતી અને આરામની ભૂમિકામાં સુધારો કરી શકે છે.
એન્જિન માઉન્ટ્સ
એન્જિન માઉન્ટો એલ્યુમિનિયમ ફીણથી ભરેલા હોય છે, જે એન્જિનના કંપનને દૂર કરતી વખતે અને તેને એલ્યુમિનિયમ ફોમ કોરની થર્મોડાયનેમિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરતી વખતે ઉચ્ચ એન્જિન ગુણવત્તાનો સામનો કરી શકે છે, અને ઓટોમોબાઈલ અથડામણની સ્થિતિમાં ઊર્જાને શોષીને સલામતીમાં પણ સુધારો કરે છે.

કંટ્રોલ આર્મ
એલ્યુમિનિયમ-ફોમ સેન્ડવીચ સંયુક્ત નિયંત્રણ આર્મ્સ. આ ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સેન્ડવીચ સામગ્રીમાં ફોમ એલ્યુમિનિયમ કોર, મલ્ટિલેયર ફાઇબર-રિઇનફોર્સ્ડ સંયુક્ત લેમિનેટ અને એલ્યુમિનિયમ એલોય શેલનો સમાવેશ થાય છે. સસ્પેન્શન સિસ્ટમના મહત્વના ઘટક તરીકે, કંટ્રોલ આર્મ્સનું હલકું વજન ચેસિસના અનસ્પ્રંગ માસને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે અને આ રીતે વાહનના સંચાલનમાં સુધારો કરે છે.
સેન્ડવીચ સંયુક્ત સામગ્રી સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ કંટ્રોલ આર્મ્સ કરતાં વધુ સારી અસર અને ફ્લેક્સ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. ફોમ એલ્યુમિનિયમ કોર તેને બેન્ડિંગ સ્ટ્રેસને આધિન ઘટકો માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે, અને મેટલ શેલ વધુ સારી અસર પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.

વ્હીલ્સ
કાર્બન એલ્યુમિનિયમ ફોમ સેન્ડવીચથી બનેલા હળવા વજનના પૈડા. વ્હીલ એ એલ્યુમિનિયમ ફોમ કોર અને થર્મોપ્લાસ્ટિક ફાઇબર-રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિકના બનેલા કવર સાથેનું હળવા વજનનું સ્ટ્રક્ચરલ વ્હીલ છે. એસેમ્બલ પ્રોટોટાઇપ કોન્સેપ્ટ વ્હીલનું વજન 3.02 કિલોગ્રામ છે, જે સંદર્ભ વ્હીલ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે હળવા છે.