Предимства и недостатъци на обичайните леки материали

Защо да рекламирате леки материали:

1. Въз основа на екологични съображения

Държави по света насърчават производителите на автомобили да намалят разхода на гориво за автомобили. Някои изследователски данни показват, че теглото на колата е намалено с 10%, разходът на гориво се е увеличил с 6% -8% общото тегло на автомобила на 100 кг, 100 кг намаление на разхода на гориво от 0,3-0,6 литра, емисиите на CO2 са намалени с около 5g/km. Може да се види, че лекият автомобил и подобряването на икономията на гориво, икономията на гориво и дори опазването на околната среда и спестяването на енергия са тясно свързани с подобряването на икономията на гориво, икономията на гориво и дори опазването на околната среда и спестяването на енергия. следователнолек автомобилсе превърна в консенсус на автомобилните предприятия.

2. Натискане на трансформацията на технологията за производство на автомобили

Ако не можете да осигурите безопасност при шофиране, независимо колко лека и икономична е колата, никой не смее да шофира. Ако преследването на абсолютна безопасност и устойчивост на сблъсък, може да управлява само десетки тонове резервоари, за да издържи стотици литри разход на гориво на час. Следователно лекото е тенденцията в производството на автомобили, а сегашното леко тегло е главно за намаляване на собственото тегло на автомобила. Въпреки че каросерията, като основен носач на автомобила, трябва да осигури достатъчна твърдост, здравина и издръжливост на умора, така че цялата кола да има добра безопасност, шум от вибрации и издръжливост, но олекотяването поставя по-високи изисквания за тези фактори, несъмнено , трансформацията на технологията за производство на автомобили доведе до голям стимул.

Постигнете основните принципи на автомобилостроенетолеки материали:

1. Осигуряване на достатъчна твърдост

Твърдостта се отнася до способността на материала да се деформира от външни сили, обикновено се отнася до еластичните свойства на развитието на тялото, особено преди материалът да се поддаде. Добрата твърдост е в основата на NVH производителността на превозното средство, динамиката на превозното средство и издръжливостта на умора, а общите индекси за оценка са устойчивостта на усукване на каросерията и т.н. Твърдостта е свързана с модула на еластичност на материала. Основно се определя вида на материала, както и модулът на еластичност. Например, твърдостта на тялото няма да се увеличи, дори ако се използва стомана с висока якост. Това е така, защото всички стомани имат еднакъв модул на еластичност.

2. Осигурете подходяща здравина.

Якостта се отнася до способността на дадена част да поддържа функцията си след поддаване на натоварване от удар и обикновено се използва при оценката на безопасността при сблъсък с тялото, устойчивостта на удар и други свойства. Якостта е свързана с якостта на провлачване и якостта на счупване на материала, за да се подобри ефективността на безопасността на автомобила, модерният дизайн на каросерията от стомана с висока якост се използва най-вече поради тази причина.

3. Поддържайте добра издръжливост на умора.

Издръжливостта на умора се отнася до способността на компонентите да поддържат функция след дългосрочно излагане на променливи натоварвания, надеждността и издръжливостта на автомобила се оценяват съответно. Свойствата на устойчивост на умора са свързани с кривата на умора на материала и, разбира се, свойствата на умора на заварените съединения и други връзки на автомобила са по-важни. Трето, методът за реализиране на автомобилно олекотяване:

4. Оптимизирайте структурата на звука на автомобила и подобрете използването на материала.

Например, за да разпръснете ефективно енергията на сблъсъка, когато автомобилът се сблъска, променете долната част на каросерията от прекъсната на непрекъсната; увеличаване на ребрата; укрепване на дизайна на метода на крайните елементиролкова балансираща лента; приемете тялото на планетарната рамка, за да направите дебелината на лентата на тялото по-тънкаи т.н.