Ohiko material arinen abantailak eta desabantailak

Zergatik sustatu material arinak:

1. Ingurumen kontuetan oinarrituta

Mundu osoko herrialdeek automobilen fabrikatzaileei automobilen erregaiaren kontsumoa murrizteko politikak sustatzen ari dira. Ikerketa datu batzuek erakusten dute autoaren pisua % 10 murriztea, erregaiaren kontsumoa % 6-8 igo dela 100 kg bakoitzeko, 100 kg-ko erregaiaren kontsumoa 0,3-0,6 litro murriztea, CO2 isuriak 5 g/km inguru murriztu direla. Ikusten da autoaren arina eta erregaiaren ekonomiaren hobekuntza, erregaiaren ekonomia eta baita ingurumenaren babesa eta energia aurreztea ere lotura estua dutela erregaiaren ekonomiaren, erregaiaren ekonomiaren hobekuntzarekin eta baita ingurumenaren babesarekin eta energia aurreztearekin ere. Horregatik,automobil arinaautomobil-enpresen adostasuna bihurtu da.

2. Automobilgintzako teknologiaren eraldaketa presionatzea

Ezin baduzu gidatzeko segurtasuna bermatu, autoa zein arina eta erregai eraginkorra izan arren, inor ez da gidatzen ausartzen. Segurtasun absolutua eta talka erresistentzia bilatzea bada, dozenaka tona tanke bakarrik gidatzeko, orduko ehunka litro erregai-kontsumoa jasateko. Hori dela eta, arina da automobilgintzaren joera, eta egungo pisua, batez ere, autoaren pisua murriztea da. Gorputzak, autoaren garraiolari nagusi gisa, zurruntasun, indarra eta nekearen iraunkortasunaren errendimendu nahikoa bermatu behar badu ere, auto osoa segurtasun, bibrazio zarata eta iraunkortasun errendimendu ona izan dezan, baina arinek baldintza handiagoak ezartzen ditu faktore horietarako, dudarik gabe. , automobilgintzako teknologiaren eraldaketak estimulu handia ekarri du.

Automozioaren oinarrizko printzipioak lortzeamaterial arinak:

1. Zurruntasun nahikoa bermatzea

Zurruntasuna materialak kanpoko indarren aurrean deformatzeko duen gaitasunari egiten dio erreferentzia, normalean gorputzaren garapenaren propietate elastikoei erreferentzia egiten die, batez ere materiala errenditu aurretik. Zurruntasun ona ibilgailuaren NVH errendimenduaren, ibilgailuaren dinamikaren eta nekearen iraunkortasunaren errendimenduaren oinarria da, eta ohiko ebaluazio-indizeak gorputzaren tortsio-zurruntasuna eta abar dira. Zurruntasuna materialaren elastikotasun moduluarekin lotuta dago. Funtsean, material mota zehazten da, eta elastikotasun modulua ere zehazten da. Adibidez, gorputz baten zurruntasuna ez da handituko altzairu erresistentzia handikoa erabili arren. Hau da, altzairu guztiek elastikotasun modulu bera dutelako.

2. Indar egokia ziurtatu.

Indarra, inpaktu-karga bati eman ondoren pieza batek bere funtzioa mantentzeko duen gaitasunari esaten zaio, eta gorputz-istripuen segurtasuna, inpaktuaren erresistentzia eta beste propietate batzuk ebaluatzeko erabili ohi da. Indarra materialaren errendimendu-indarrari eta haustura-indarrari lotuta dago, autoaren segurtasun-errendimendua hobetzeko, erresistentzia handiko altzairuaren gorputz-diseinu modernoa gehienbat horregatik erabiltzen da.

3. Mantendu nekearen iraunkortasun errendimendu ona.

Nekearen iraunkortasunaren errendimendua osagaiek funtzionamenduari eusteko gaitasunari egiten dio erreferentzia, epe luzerako karga txandakatuen eraginpean egon ondoren, autoaren fidagarritasuna eta iraunkortasuna horren arabera ebaluatzen dira. Nekearen iraunkortasun-propietateak materialaren neke-kurbarekin erlazionatuta daude, eta, noski, kotxeko soldadura-junturen eta beste konexio batzuen neke-propietateak garrantzitsuagoak dira. Hirugarrenik, automobilen arintasuna gauzatzeko metodoa:

4. Optimizatu autoaren soinuaren egitura eta hobetu materialaren erabilera.

Esaterako, autoak talka egiten duenean talka-energia eraginkortasunez barreiatzeko, aldatu gorputzaren beheko aldea etenetik etengabera; handitu saiheskiak; elementu finituen metodoaren diseinua indartuarrabolaren oreka-barra; marko planetarioaren gorputza hartu gorputzaren barraren lodiera meheagoa izateko, etab.