A közönséges könnyű anyagok előnyei és hátrányai

Miért érdemes népszerűsíteni a könnyű anyagokat:

1. Környezetvédelmi szempontok alapján

A világ országai olyan politikákat hirdetnek az autógyártók felé, amelyek csökkentik az autók üzemanyag-fogyasztását. Egyes kutatási adatok azt mutatják, hogy az autók tömegének 10%-os csökkenése, az üzemanyag-fogyasztás 6%-8%-kal nőtt az autó össztömege 100 kg-onként, 100 kg-os üzemanyag-fogyasztás 0,3-0,6 literrel, a CO2-kibocsátás körülbelül 5 g/km-rel csökkent. Látható, hogy az autó könnyű súlya és az üzemanyag-fogyasztás, az üzemanyag-takarékosság, sőt a környezetvédelem és az energiatakarékosság javulása szorosan összefügg az üzemanyag-takarékosság, az üzemanyag-takarékosság, sőt a környezetvédelem és az energiatakarékosság javulásával is. Ezért,autó könnyűaz autóipari vállalkozások konszenzusává vált.

2. Az autógyártás technológiájának átalakítása

Ha nem tudja biztosítani a vezetés biztonságát, hiába könnyű és takarékos az autó, senki sem mer vezetni. Ha a törekvés az abszolút biztonság és az ütközésállóság, csak vezetni több tucat tonna tankok, hogy ellenálljon több száz liter üzemanyag-fogyasztás óránként. Ezért a könnyűsúly az autógyártás trendje, a jelenlegi könnyűsúly pedig elsősorban az autó önsúlyának csökkentését szolgálja. Bár a karosszéria, mint az autó fő hordozója, kellő merevséget, szilárdságot és fáradásállósági teljesítményt kell, hogy biztosítson ahhoz, hogy az egész autó jó biztonsággal, rezgészajjal és tartóssággal rendelkezzen, a könnyűsúly azonban kétségtelenül magasabb követelményeket támaszt ezen tényezőkkel szemben. , az autógyártás technológiájának átalakulása nagy lendületet hozott.

Sajátítsa el az autóipar alapelveitkönnyű anyagok:

1. A megfelelő merevség biztosítása

A merevség az anyag azon képességére utal, hogy a külső erők hatására deformálódhat, általában a testfejlődés rugalmas tulajdonságaira utal, különösen az anyag engedése előtt. A jó merevség az alapja a jármű NVH-teljesítményének, a jármű dinamikájának és a fáradtságállósági teljesítménynek, a közös értékelési indexek pedig a karosszéria torziós merevsége és így tovább. A merevség az anyag rugalmassági modulusával függ össze. Alapvetően meghatározzák az anyag típusát, és meghatározzák a rugalmassági modulust is. Például egy karosszéria merevsége még akkor sem növekszik, ha nagy szilárdságú acélt használnak. Ennek az az oka, hogy minden acélnak azonos a rugalmassági modulusa.

2. Biztosítson megfelelő erőt.

A szilárdság egy alkatrész azon képességére utal, hogy az ütési terhelésnek való engedést követően képes fenntartani funkcióját, és általában használják a karosszéria ütközésbiztonságának, ütésállóságának és egyéb tulajdonságainak értékelésére. A szilárdság az anyag folyáshatárával és törésszilárdságával függ össze, az autó biztonsági teljesítményének javítása érdekében leginkább ezért a nagyszilárdságú acélból készült modern karosszériakialakítást alkalmazzák.

3. Fenntartja a jó kifáradási tartóssági teljesítményt.

A kifáradási tartóssági teljesítmény az alkatrészek azon képességére utal, hogy képesek-e fenntartani működését hosszú távú váltakozó terhelésnek kitéve, ennek megfelelően értékelik az autó megbízhatóságát és tartósságát. A kifáradási tartóssági tulajdonságok összefüggenek az anyag kifáradási görbéjével, és természetesen fontosabbak a hegesztett kötések és az autó egyéb csatlakozásainak kifáradási tulajdonságai. Harmadszor, az autók könnyűsúlyozásának megvalósítási módja:

4. Az autó hangszerkezetének optimalizálása és az anyagfelhasználás javítása.

Például annak érdekében, hogy hatékonyan eloszlassa az ütközési energiát, amikor az autó ütközik, változtassa a karosszéria alsó részét nem folyamatosról folyamatosra; növelje a bordákat; erősítse meg a végeselemes módszer kialakításátgörgős kiegyensúlyozó rúd; alkalmazzon bolygókerettestet, hogy vékonyabb legyen a testrúd vastagságastb.