Kaunggulan jeung kalemahan bahan lightweight umum

Naha ngamajukeun bahan anu hampang:

1. Dumasar kana tinimbangan lingkungan

Nagara-nagara di sakumna dunya ngamajukeun kawijakan ka pabrik mobil pikeun ngirangan konsumsi bahan bakar mobil. Sababaraha data panalungtikan nunjukkeun yén mobil mobil ngurangan beurat 10%, konsumsi bahan bakar ngaronjat ku 6% -8% mobil beurat sakabéh per 100 kg, 100 kg ngurangan konsumsi bahan bakar 0,3-0,6 liter, emisi CO2 ngurangan ku ngeunaan 5g / km. Ieu bisa ditempo yén mobil urang hampang tur ningkatna irit bahan bakar, irit bahan bakar, malah panyalindungan lingkungan jeung hemat energi anu raket patalina jeung perbaikan ékonomi BBM, ékonomi BBM, malah panyalindungan lingkungan jeung hemat energi. Ku kituna,mobil ringangeus jadi konsensus pausahaan mobil.

2. Mencét transformasi téknologi manufaktur mobil

Upami anjeun henteu tiasa mastikeun kasalametan nyetir, henteu paduli kumaha hampang sareng irit bahan bakar mobil, moal aya anu wani nyetir. Lamun ngungudag kaamanan mutlak tur résistansi tabrakan, ngan bisa ngajalankeun puluhan ton tank, ka tahan ratusan liter konsumsi BBM per jam. Ku alatan éta, lightweight mangrupakeun trend manufaktur mobil, sarta lightweight ayeuna utamana pikeun ngurangan beurat diri mobil. Sanajan awak, salaku pamawa utama mobil, perlu pikeun mastikeun rigidity cukup, kakuatan jeung kacapean kinerja durability, jadi sakabeh mobil boga kaamanan alus, Geter noise jeung kinerja durability, tapi lightweighting nempatkeun maju syarat luhur pikeun faktor ieu, undoubtedly. , transformasi téknologi manufaktur mobil geus mawa stimulus hébat.

Ngahontal prinsip dasar otomotifbahan ringan:

1. Mastikeun rigidity cukup

Rigidity nujul kana kamampuhan bahan pikeun deform kana gaya éksternal, biasana nujul kana sipat elastis ngembangkeun awak utamana saméméh bahan ngahasilkeun. stiffness alus mangrupa dadasar pikeun kinerja NVH tina wahana, dinamika wahana jeung kinerja durability kacapean, sarta indexes evaluasi umum nyaéta stiffness torsional awak jeung saterusna. Stiffness aya hubunganana sareng modulus élastisitas bahan. Dasarna, jinis bahan ditangtukeun, sareng modulus élastisitas ogé ditangtukeun. Contona, kaku awak moal nambahan sanajan baja-kakuatan tinggi dipaké. Ieu alatan sakabéh steels boga modulus élastisitas sarua.

2. Mastikeun kakuatan nyukupan.

Kakuatan ngarujuk kana kamampuan bagian pikeun ngajaga fungsina saatos ngahasilkeun beban dampak, sareng umumna dianggo dina evaluasi kasalametan kacilakaan awak, résistansi dampak, sareng pasipatan sanésna. Kakuatan aya hubunganana sareng kakuatan ngahasilkeun sareng kakuatan narekahan bahan, pikeun ningkatkeun kamampuan kasalametan mobil, desain awak modéren baja kakuatan tinggi biasana dianggo pikeun alesan ieu.

3. Ngajaga kinerja durability kacapean alus.

Kinerja durability kacapean nujul kana kamampuh komponén pikeun ngajaga fungsi sanggeus paparan jangka panjang ka beban bolak, reliabiliti jeung durability mobil dievaluasi sasuai. Sipat durability kacapean anu patali jeung kurva kacapean bahan, sarta tangtu, sipat kacapean mendi dilas tur sambungan sejenna dina mobil leuwih penting. Katilu, métode merealisasikan lightweighting mobil:

4. Optimalkeun struktur sora mobil jeung ningkatkeun utilization bahan.

Contona, dina raraga éféktif bubarkeun énergi tabrakan nalika mobil tabrakan, ngarobah bagian handap awak tina discontinuous kana kontinyu; ningkatkeun tulang rusuk; nguatkeun desain métode unsur terhingga tinaroller balancing bar; ngadopsi awak pigura planét sangkan ketebalan bar awak thinner, jsb.