Aluminium Foam Noise Barrier pikeun Jalan Raya

Spésifikasi umum pikeun halangan sora jalan raya:
Ukuran layar: 500mm * 2000mm, 500mm * 3000mm jsb bisa ngaropéa.
Ketebalan lambar galvanized: 0.6mm, 0.7mm, 0.8mm, 1.0mm, 1.2mm, jsb bisa ngaropéa.
Total ketebalan awak layar: 80mm, 100mm, jsb bisa ngaropéa.
Kolom: H-beam 100mm * 100mm * 6 * 8mm, 125mm * 125mm * 7 * 10mm, jsb bisa ngaropéa.
Jangkungna: 3m, 3.5m, 4m, 4.5m, 5m, 5.5m, 6m jsb tiasa disaluyukeun.
Bahan:panghalang sora aluminium, panghalang sora logam, panghalang sora baja warna, panghalang sora kaca, panghalang sora dewan pc, jsb.
Warna: kulawu poék, kulawu lampu, bodas, héjo, biru, jsb bisa ngaropéa.
Perlakuan permukaan: galvanized + nyemprot palastik.
Stabilitas: tambahkeun kurung diagonal.
Komponén utama panghalang sora jalan raya: pondasi, kolom, awak layar, bagian ngalereskeun, segel, sareng dina sababaraha kasus, struktur luhur.
(1) Awak layar panghalang sora jalan raya: plat galvanized, piring deui, keel, kaca wol, pilem Dupont, laju perforation hareup 25% atawa leuwih;
(2) Kolom panghalang sora jalan raya: H-beam, chassis flange, bracing diagonal, plat fascia jero, plat fascia luar;

Jalan raya teh tempatnahalangan soraditerapkeun langkung seueur sareng dimana sadaya jinis halangan sora langkung seueur dianggo. Biasana urang ningali halangan sora nangtung, halangan sora curvature, halangan sora sudut narilep di jalan raya bisa ditempo iraha wae.
Perkenalan produk: halangan sora nangtung, halangan sora melengkung, halangan sora sudut narilep
1, Bahan: logam; pelat galvanis sareng pelat alumunium janten bahan anu biasa dianggo pikeun halangan sora di jalan raya.
2, Wangun: sisipan kerung-convex, paralel, curvature, narilep panghalang sora sudut.
3, tipe liang: logam buleud liang tipe panghalang sora, louvered liang tipe panghalang sora.
Fitur panghalang sora jalan raya:
1, Desain Kombinasi, fléksibel tur haratis, instalasi gancang jeung merenah tur ngabongkar;
2, Lempeng jeung datar jalan raya panghalang sora, bentuk sakabéhna datar tur lempeng, sedengkeun luhur piring sora-nyerep dina bentuk solitér, nu bisa leuwih éféktif ngadalikeun sora bypassing ngaliwatan bagean luhur layar, jeung pigura kontinyu. struktur salaku awak utama di tengah;
3, arc tipe jalan raya panghalang sora, pangaruh réduksi noise sabagian alus; duanana geulis, pangaruh réduksi noise téh alus;
4, jalan raya sora panghalang sora-nyerep panels teu ngan nyerep sora jeung boga pangaruh insulasi sora alus, tapi ogé mibanda weathering alus teuing jeung sipat durability pikeun mastikeun hirup layanan;
5, bisa milih rupa-rupa kelir sarta wangun pikeun kombinasi, pangaruh bentang idéal, nurutkeun sarat pamaké bisa dirancang kana rupa-rupa tipena béda jeung lingkungan harmonis jeung lingkungan sabudeureun, pikeun ngabentuk bentang caang.
Jalan rayapanghalang sorapamakéan: universal pikeun jalan tol, viaducts, pembangkit listrik, rumah sakit, sakola, usaha industri, situs konstruksi jeung produk réduksi noise lingkungan akustik lianna.