Переваги та недоліки поширених легких матеріалів

Навіщо просувати легкі матеріали:

1. Виходячи з екологічних міркувань

Країни по всьому світу просувають виробників автомобілів політику щодо зменшення споживання автомобільного палива. Дані деяких досліджень показують, що вага автомобіля зменшилася на 10%, споживання палива зросло на 6% -8% загальної ваги автомобіля на 100 кг, споживання палива на 100 кг зменшилося на 0,3-0,6 літра, викиди CO2 зменшилися приблизно на 5 г/км. Можна побачити, що легка вага автомобіля та покращення економії палива, економії палива та навіть захисту навколишнього середовища та енергозбереження тісно пов’язані з покращенням економії палива, економії палива та навіть захисту навколишнього середовища та енергозбереження. томулегкий автомобільстав консенсусом автомобільних підприємств.

2. Актуальна трансформація технології виробництва автомобілів

Якщо ви не можете забезпечити безпеку водіння, незалежно від того, наскільки легким і економним був автомобіль, ніхто не наважиться сісти за кермо. Якщо прагнення до абсолютної безпеки та стійкості до зіткнень, можна проїхати лише десятки тонн цистерн, щоб витримати витрати сотень літрів палива на годину. Таким чином, легка вага є трендом у виробництві автомобілів, і нинішня полегшена вага в основному зменшує власну вагу автомобіля. Хоча кузов, як основний носій автомобіля, повинен забезпечувати достатню жорсткість, міцність і довговічність, щоб весь автомобіль мав хорошу безпеку, шум вібрації та довговічність, але легка вага висуває вищі вимоги до цих факторів, безсумнівно. , трансформація технології виробництва автомобілів принесла великий стимул.

Досягніть основних принципів автомобільної технікилегкі матеріали:

1. Забезпечення достатньої жорсткості

Жорсткість відноситься до здатності матеріалу деформуватися під впливом зовнішніх сил, зазвичай відноситься до пружних властивостей розвитку тіла, особливо до того, як матеріал поступиться. Хороша жорсткість є основою для характеристик NVH транспортного засобу, динаміки автомобіля та показників довговічності від втоми, а загальними показниками оцінки є жорсткість кузова на кручення тощо. Жорсткість пов'язана з модулем пружності матеріалу. В основному визначається тип матеріалу, а також визначається модуль пружності. Наприклад, жорсткість кузова не збільшиться навіть при використанні високоміцної сталі. Це тому, що всі сталі мають однаковий модуль пружності.

2. Забезпечте належну міцність.

Міцність означає здатність деталі зберігати свою функцію після того, як вона піддається ударному навантаженню, і зазвичай використовується для оцінки безпеки кузова при зіткненні, стійкості до ударів та інших властивостей. Міцність пов’язана з межею текучості та міцністю на розрив матеріалу, тому для підвищення безпеки автомобіля в основному використовується сучасна конструкція кузова з високоміцної сталі.

3. Підтримуйте хороші характеристики довговічності втоми.

Показники втомної довговічності стосуються здатності компонентів зберігати функцію після тривалого впливу змінних навантажень, відповідно оцінюється надійність і довговічність автомобіля. Властивості довговічності до втоми пов'язані з кривою втоми матеріалу, і, звичайно, важливіше втомні властивості зварних з'єднань та інших з'єднань автомобіля. По-третє, спосіб реалізації автомобільного полегшення:

4. Оптимізуйте звукову структуру автомобіля та покращте використання матеріалу.

Наприклад, щоб ефективно розсіювати енергію зіткнення під час зіткнення автомобіля, змініть нижню частину кузова з розривної на безперервну; збільшення ребер; посилити проектування методом кінцевих елементівроликовий балансир; прийняти корпус планетарної рами, щоб зробити товщину корпусу тоншоюі т.д.