Umumiy engil materiallarning afzalliklari va kamchiliklari

Nima uchun engil materiallarni targ'ib qilish kerak:

1. Ekologik mulohazalar asosida

Butun dunyo mamlakatlari avtomobil ishlab chiqaruvchilariga avtomobil yonilg'i sarfini kamaytirish siyosatini ilgari surmoqda. Ba'zi tadqiqot ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, avtomobilning vazni 10% ga kamaygan, yoqilg'i sarfi 100 kg uchun 6% -8% ga oshgan, 100 kg yoqilg'i sarfi 0,3-0,6 litrga kamaygan, CO2 emissiyasi taxminan 5 g / km ga kamaygan. Ko'rinib turibdiki, avtomobilning engil vazni va yoqilg'i tejamkorligi, yoqilg'i tejamkorligi va hatto atrof-muhitni muhofaza qilish va energiya tejashni yaxshilash yoqilg'i tejash, yoqilg'i tejash va hatto atrof-muhitni muhofaza qilish va energiya tejashni yaxshilash bilan chambarchas bog'liq. Shuning uchun,engil avtomobilavtomobil korxonalarining konsensusiga aylandi.

2. Avtomobil ishlab chiqarish texnologiyasini o'zgartirishga bosish

Agar siz haydash xavfsizligini ta'minlay olmasangiz, mashina qanchalik yengil va tejamkor bo'lmasin, hech kim haydashga jur'at eta olmaydi. Agar mutlaq xavfsizlik va to'qnashuvga qarshilikka intilish bo'lsa, soatiga yuzlab litr yoqilg'i sarfiga bardosh berish uchun faqat o'nlab tonna tanklarni haydash mumkin. Shuning uchun engil vazn avtomobil ishlab chiqarish tendentsiyasidir va hozirgi engil vazn asosan avtomobilning o'z vaznini kamaytirishga qaratilgan. Avtomobilning asosiy tashuvchisi sifatida tanasi etarli darajada qattiqlik, kuch va charchoqqa chidamlilik ko'rsatkichlarini ta'minlashi kerak bo'lsa-da, butun avtomobil yaxshi xavfsizlik, tebranish shovqini va chidamlilik ko'rsatkichlariga ega bo'lishi kerak, ammo engil vazn bu omillar uchun yuqori talablarni qo'yadi, shubhasiz. , avtomobil ishlab chiqarish texnologiyasining o'zgarishi katta rag'bat keltirdi.

Avtomobilsozlikning asosiy tamoyillariga erishingengil materiallar:

1. Etarli qattiqlikni ta'minlash

Qattiqlik materialning tashqi kuchlar ta'sirida deformatsiyalanish qobiliyatini anglatadi, odatda tananing rivojlanishining elastik xususiyatlarini, ayniqsa material hosil bo'lishidan oldin. Yaxshi qattiqlik avtomobilning NVH ko'rsatkichlari, avtomobil dinamikasi va charchoqqa chidamlilik ko'rsatkichlari uchun asos bo'lib, umumiy baholash indekslari tananing burilish qattiqligi va boshqalar. Qattiqlik materialning elastiklik moduli bilan bog'liq. Asosan, materialning turi aniqlanadi va elastiklik moduli ham aniqlanadi. Masalan, yuqori quvvatli po'latdan foydalanilganda ham tananing qattiqligi oshmaydi. Buning sababi shundaki, barcha po'latlar bir xil elastiklik moduliga ega.

2. Etarli quvvatni ta'minlang.

Kuch - bu qismning zarba yukiga berilgandan so'ng o'z funktsiyasini saqlab turish qobiliyatini anglatadi va odatda tananing qulashi xavfsizligini, zarba qarshiligini va boshqa xususiyatlarini baholashda qo'llaniladi. Kuchlilik materialning oquvchanligi va sinish kuchi bilan bog'liq bo'lib, avtomobilning xavfsizlik ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun yuqori quvvatli po'latdan yasalgan zamonaviy korpus dizayni asosan shu sababli ishlatiladi.

3. Yaxshi charchoqqa chidamlilik ko'rsatkichlarini saqlang.

Charchoqqa chidamlilik ko'rsatkichlari o'zgaruvchan yuklarning uzoq muddatli ta'siridan so'ng komponentlarning funktsiyalarini saqlab turish qobiliyatini anglatadi, avtomobilning ishonchliligi va chidamliligi shunga mos ravishda baholanadi. Charchoqqa chidamlilik xususiyatlari materialning charchoq egri chizig'i bilan bog'liq va, albatta, payvandlangan bo'g'inlarning charchoq xususiyatlari va avtomobildagi boshqa ulanishlar muhimroqdir. Uchinchidan, avtomobilni yengillashtirishni amalga oshirish usuli:

4. Avtomobil tovush tuzilishini optimallashtirish va materiallardan foydalanishni yaxshilash.

Masalan, avtomobil to'qnashganda to'qnashuv energiyasini samarali ravishda tarqatish uchun tananing pastki qismini uzluksizdan uzluksizga o'zgartiring; qovurg'alarni ko'paytirish; ning chekli elementlar usuli dizaynini mustahkamlashrulonni muvozanatlash paneli; tana barining qalinligini ingichka qilish uchun sayyora ramka tanasini qabul qilingva boshqalar.