Detalls del producte
Mida dels porus: distribució 0,4-11 mm, mida del porus principal 2-11 mm;
Densitat: 0,25g/cm3 – 0,90g/cm3,, 1/30 de ferro, 1/10 d'alumini, 1/4 de fusta;
Porositat: 60% – 92%;
Mida: mida del tauler net 2400 × 800 × 300 mm, 2400 * 1200 * 300 mm, 2000 * 1000 * 300 mm.
1000 * 500 * 300 mm, 1200 * 600 * 300 mm, la mida específica del producte es pot determinar segons els requisits de l'usuari.

1, Pes lleuger: densitat de 0,2-0,4 g/cm3, densitat de 10% -40% d'alumini metàl·lic; densitat de 0,2-0,4 g/cm3, aproximadament 1/10 de densitat d'alumini, 1/20 de densitat de titani i més d'1/30 de densitat d'acer;
2, Resistència al foc i a la calor: l'efecte d'aïllament d'escuma d'alumini de cel·les tancades és comparable al marbre, té una alta resistència a la calor, la temperatura general de dissolució de l'aliatge d'alumini és d'uns 500-700 graus, l'escuma d'alumini no es dissol fins i tot si s'escalfa a 1400 graus;
4 、 Ductilitat i plasticitat: fàcil de tallar, perforar i enganxar; es pot doblegar en la forma requerida mitjançant l'emmotllament;
5, no combustible i bona resistència a la calor: resistència a la corrosió, bona resistència a la intempèrie, baixa absorció d'humitat, no envelliment;
6, Fàcil d'instal·lar: es pot connectar i fixar mitjançant mètodes mecànics o directament amb cargols, també es pot enganxar a la paret o al sostre amb adhesiu;
7, blindatge electromagnètic: la làmina d'escuma d'alumini pertany al nivell superior de materials de blindatge electromagnètic, l'ona electromagnètica de radiofreqüència de 200 MHz, eficiència de blindatge de 90 dB. 20 mm de gruix de placa de ferro, amb escuma, la seva ona electromagnètica de blindatge de 50 dB. Només escuma d'alumini de 20 mm, que protegeix l'ona electromagnètica de 90 dB, el pes és 1/50 de la placa de ferro;
8, Rendiment d'ocultació: la superfície de material d'escuma d'alumini amb tractament de material que absorbeix les ones, pot jugar un paper d'ocultació;
9, protecció del cotxe: però la seva alçada de relació de flexió pot arribar a 1,5 vegades l'acer. Ja sigui un cotxe de feix longitudinal de baixa resistència japonès o un cotxe de feix longitudinal d'alta resistència europeu i nord-americà, cal resoldre el problema d'evitar col·lisions, el feix de col·lisió d'alumini d'escuma per satisfer els requisits d'absorció de l'energia cinètica de l'impacte, provocant un canvi important. a la carrosseria del cotxe;

10, Indústria de la construcció naval: remolcadors ordinaris, necessitats de reducció del soroll de la sala de màquines de vaixells de càrrega, revestiment acústic de la sala de màquines, separador, escotilla, coberta d'alt rendiment, peces estructurals de vaixells lleugeres i d'alta resistència;

11, aeroespacial: la densitat de l'escuma d'alumini és només aproximadament 0,1 i 0,4 vegades la de l'alumini metàl·lic. En el camp aeroespacial actual, l'antic camp aeroespacial, els materials estructurals de bresca s'utilitzen força àmpliament. El panell sandvitx d'escuma d'alumini és similar al material estructural de bresca, tots dos són materials de baixa densitat i alta resistència específica, però l'escuma d'alumini té un gran avantatge en termes de cost i té el potencial de substituir el material estructural de bresca en el desenvolupament futur;