Ava: jaotus 0,4-11mm, põhiava 2-11mm;

Tihedus: 0,25g/cm3-0,90g/cm3, mis on 1/30 rauast, 1/10 alumiiniumist ja 1/4 puidust;

Poorsus: 60% – 92%;

Tehnilised andmed: võrguplaadi suurus 2400 * 800 * 300 mm, 2400 * 1200 * 300 mm, 2000 * 1000 * 300 mm, 1000 * 500 * 300 mm, 1200 * 600 * 300 mm, konkreetse toote suuruse saab määrata vastavalt kasutaja vajadustele.

1. Kerge kaal: tihedus on 0,2-0,4 g / cm3, tihedus on 10% -40% metallist alumiiniumist; tihedus on 0,2–0,4 g/cm3, umbes 1/10 alumiiniumi tihedusest, 1/20 titaani tihedusest ja üle 1/30 terase tihedusest;

2. Tule- ja kuumakindlus: suletud elemendiga alumiiniumvahu soojusisolatsiooniefekt on samaväärne marmori omaga ja sellel on kõrge kuumakindlus. Üldiselt on alumiiniumisulami lahustumistemperatuur umbes 500–700 kraadi ja vahustatud alumiinium ei lahustu isegi siis, kui seda kuumutatakse 1400 kraadini;

3. elastsus ja plastilisus: mugav lõikamiseks, puurimiseks ja liimimiseks; seda saab vormimise teel painutada soovitud kuju;

4. Mittesüttiv ja hea kuumakindlus: hea korrosioonikindlus, hea ilmastikukindlus, madal niiskuse imendumine, vananemine puudub;

5. Lihtne paigaldada: seda saab ühendada ja kinnitada mehaanilisel meetodil või otse kruvidega või kleepida seinale või lakke liimiga;

6. Elektromagnetiline varjestus: vahustatud alumiiniumleht on suurepärane elektromagnetiline varjestusmaterjal ja selle varjestuse efektiivsus ulatub 90 dB-ni elektromagnetlainete puhul, mis on alla 200 MHz. Raudplaat paksusega 20mm, vahtplastiga, selle varjestav elektromagnetlaine on 50dB. Ainuüksi 20 mm alumiiniumvaht, elektromagnetlainete varjestus on 90 dB ja kaal on 1/50 raudplaadist;

7. Varjamise jõudlus: seda on testitud koostöös Hiina Teaduste Akadeemia protsesside instituudiga. Pärast vahustatud alumiiniummaterjali pinna pihustamist absorbeeriva materjaliga võib see mängida varjavat rolli;

8. Autode kaitse: kuid selle paindetakistuse kõrgus võib ulatuda 1,5 korda terasest. Olgu need Jaapani madala tugevusega pikisuunalised sõidukid või Euroopa ja Ameerika ülitugevad pikisuunalised sõidukid, kõik peavad lahendama kokkupõrkevastase probleemi. Vahulumiiniumist kokkupõrkevastane tala vastab löögi kineetilise energia neelamise nõuetele, põhjustades auto keres suuri muutusi;

9. Laevaehitustööstus: müra vähendamise nõuded tavaliste puksiir- ja kaubalaevade masinaruumidele, masinaruumide helisummutavatele vooderdistele, vaheseintele, luukidele, suure jõudlusega tekkide, kerg- ja ülitugevate laevakonstruktsioonide osadele jne;

10. Lennundus: Alumiiniumvahu tihedus on ainult umbes 0,1 ja 0,4 korda suurem kui metallist alumiiniumist. Praeguses kosmosevaldkonnas, endises kosmosevaldkonnas, kasutatakse laialdaselt kärgstruktuuri materjale. Vahustatud alumiiniumist sandwich-paneel sarnaneb kärgstruktuuri materjaliga, mis mõlemad on madala tiheduse ja suure eritugevusega materjalid, kuid vahustatud alumiiniumil on kulude osas tohutud eelised ja see võib tulevases arenduses asendada kärgstruktuuri materjali;