Reic teth Foam Meatailt Alùmanum - Pannal Ceapaire Foam Alùmanum - Beihai
Reic teth Foam Meatailt Alùmanum - Pannal Ceapaire Foam Alùmanum - Mion-fhiosrachadh Beihai:
Feartan toraidh
● Ultra-Light / Cuideam Ìosal
● Àrd Sònraichte Stiffness
● Aosmhor Resistance
● Deagh lùth a-steach
● Resistance Buaidh
Sònrachaidhean Bathar
| Dùmhlachd | 0.25g/cm³~ 0.75g/cm³ |
| Dìomhaireachd | 75% ~ 90% |
| Trast-thomhas pore | Prìomh 5-10 mm |
| Neart teannachaidh | 3 mìle is 17 mìle |
| Neart cromadh | 3 mp3 agus 15 mìle |
| Neart sònraichte: Faodaidh e barrachd air 60 uair de chuideam fhèin a ghiùlan | |
| Frith-theine, Gun losgadh, Gun ghas puinnseanta | |
| Frith-chreimeadh, beatha seirbheis fhada | |
| Sònrachadh toraidh: Gnàthaichte a rèir riatanasan teachdaiche | |

Iarrtas
Faodar a chleachdadh anns na làraich a leanas gus cuir às do fhuaim agus gus stad a chuir air fuaim: sàmhchair loidhne-phìoban, mufflers cinn, seòmraichean plenum, bùthan-obrach glanaidh, bùthan-obrach cinneasachadh bìdh, factaraidhean cungaidh-leigheis, bùthan saothrachaidh ionnstramaidean mionaideach, deuchainn-lannan, uàrdan agus seòmraichean obrachaidh, canteens , bàtaichean agus seòmraichean luchd-siubhail, bothain, uidheam fionnarachaidh agus fionnarachaidh.
Dìon Cidhe

Flooring carbaid

Aithisg deuchainn SGS air làr carbaid (Dà thaobh)
| Nì deuchainn | Inbhe | Modh deuchainn | Toradh |
| Neart tensile | > 1.50MPa | GB/T1452-2005 | 2.34 mpa |
| Neart teannachaidh | > 2.50MPa | GB/T1453-2005 | 3.94 mpa |
| Neart lùbte | ≥7.7MPa | GB/T1456-2005 | ≥246.85N.mm/mm |
| Neart Peel | ≥56N.mm/mm | GB/T1457-2005 | ≥246.85N.mm/mm |
| Ball a 'tuiteam deuchainn | Indentation Buaidh≤2mm | 510g φ50mm Ball stàilinn a 'tuiteam bho àirde 2.0m | Cuibheasach: 1.46mm |
| Deuchainn Tuirse | Cuideam luchdaidh: -3000 (N / m2) * S, Tricead: 10HZ, Uairean: 6 millean | GJB130.9-86 | bristeadh bunaiteach agus milleadh corporra nach deach a lorg. Ceanglaichean ceangailte gu math. |
| Insaladh fuaim | ≥28dB | GB/19889.3-2005/ ISO 140-3: 2005 | 29dB |
| Frith-theine | Sf3 | DIN4102-14:1990 DIN5510-2:2009 | Sf3 |
| Smoc / puinnseanta | FED≤1 | DINENISO5659-2 DIN5510-2:2009 | FED=0.001 |
Dèan coimeas eadar foam foam Aluminium le duilleag alùmanum agus bòrd fiodhaairson làr carbaid
| Coileanadh | Foam alùmanum le Al-duilleig | Bòrd fiodha | Eadar-dhealachadh |
| Dlùths (g/cm) |
|
| -0.2 |
| Neart lùbte | 16~24 | 6~12 | Dhùblachadh |
| Dìon-fuaim / dB | >20 |
| +20 |
| Shockproof / Meud | 1 | Gun dearbhadh clisgeadh | +1 |
| Frith-aghaidh teine | neo-lasaichte | lasanta |
|
| Cosgais/(USD)/bliadhna.m² | 4.9 | 5.6 | -13% |
Coimeas eadar foam foam Aluminium le duilleag almain agus Aluminium
Pannal honeycomb airson làr carbaid
| Pthaformanadh | Foam alùmanum le Al-duilleig,30mm | Aluminium Cìr-mheala,50mm | Eadar-dhealachadh |
| Dùmhlachd(g/cm³) |
| >0.7 | -0.1 |
| Neart lùbte | 16~24 | 10~16 | +6~12 |
| Neart Peel/Mpa | >3 | 1.5~2.5 | +0.5~1.5 |
| Dìon-fuaim / dB | >20 |
| +10 |
| Shockproof / Meud | >1.0 |
| +0.5 |
| Tuiteam | Na bi a’ tuiteam às a chèile | Tuiteam |
|
| Cosgais/(USD/year.m²) | 184.3 | 199.1 | -8% |
Gnìomhachas nan càraichean

Dealbhan mion-fhiosrachadh toraidh:
Stiùireadh toraidh co-cheangailte:
Is e ar tòir agus ar n-amas iomairt “An-còmhnaidh a’ sàsachadh ar riatanasan teachdaiche". Bidh sinn a’ cumail air adhart gu bhith a’ stèidheachadh agus a’ stoidhleadh agus a’ dealbhadh bathar fìor mhath airson an dà chuid ar dùilean seann-fhasanta agus ùr agus a’ toirt a-mach sealladh buannachadh don luchd-ceannach againn mar a tha sinne airson reic teth Foam Meatailt Alùmanum - Pannal Ceapaire Foam Alùmanum - Beihai, Bidh an toradh solar gu air feadh an t-saoghail, leithid: Serbia, Sealan Nuadh, Jeddah, Tha innleadairean proifeasanta agus luchd-obrach teignigeach aig a ’Chompanaidh againn gus do cheistean a fhreagairt mu dhuilgheadasan cumail suas, cuid de dh’ fhàilligeadh cumanta. Tha ar gealltanas càileachd toraidh, lasachaidhean prìsean, ceistean sam bith mu na toraidhean, Na bi leisg fios a chuir thugainn.
Le Mavis à Serbia - 2017.10.27 12:12 Tha beachd aig a’ chompanaidh seo air “càileachd nas fheàrr, cosgaisean giullachd nas ìsle, tha prìsean nas reusanta”, agus mar sin tha càileachd toraidh agus prìs farpaiseach aca, is e sin am prìomh adhbhar a thagh sinn co-obrachadh.
Le Gustave à Southampton - 2018.11.22 12:28






