Detalles do produto
Tamaño do poro: distribución 0,4-11 mm, tamaño do poro principal 2-11 mm;
Densidade: 0,25 g/cm3 – 0,90 g/cm3,, 1/30 de ferro, 1/10 de aluminio, 1/4 de madeira;
Porosidade: 60% - 92%;
Tamaño: tamaño da tarxeta de rede 2400 × 800 × 300 mm, 2400 * 1200 * 300 mm, 2000 * 1000 * 300 mm.
1000 * 500 * 300 mm, 1200 * 600 * 300 mm, o tamaño específico do produto pódese determinar segundo os requisitos do usuario.

1, peso lixeiro: densidade de 0,2-0,4 g/cm3, densidade de 10% -40% de aluminio metálico; densidade de 0,2-0,4 g/cm3, aproximadamente 1/10 de densidade de aluminio, 1/20 de densidade de titanio e máis de 1/30 de densidade de aceiro;
2, Resistencia ao lume e á calor: o efecto de illamento de escuma de aluminio de células pechadas é comparable ao mármore, ten unha alta resistencia á calor, a temperatura xeral de disolución da aliaxe de aluminio é de aproximadamente 500-700 graos, a escuma de aluminio non se disolve aínda que se quente a 1400 graos;
4 、 Ductilidade e plasticidade: fácil de cortar, perforar e pegar; pódese dobrar na forma requirida por moldeo;
5, non combustible e boa resistencia á calor: resistencia á corrosión, boa resistencia á intemperie, baixa absorción de humidade, non envellecemento;
6, Fácil de instalar: pódese conectar e fixar por métodos mecánicos ou directamente con parafusos, tamén se pode pegar na parede ou no teito con adhesivo;
7, blindaxe electromagnética: folla de escuma de aluminio pertence ao nivel superior de materiais de blindaxe electromagnética, a onda electromagnética de radiofrecuencia 200MHz, eficiencia de blindaxe de 90dB. 20 mm de espesor de placa de ferro, con escuma, a súa onda electromagnética de blindaxe de 50 dB. Só de escuma de aluminio de 20 mm, que protexe a onda electromagnética de 90 dB, o peso é 1/50 da placa de ferro;
8, Rendemento de ocultación: tratamento de material de absorción de ondas de pulverización de superficie de material de aluminio de escuma, pode desempeñar un papel de ocultación;
9, Protección do coche: pero a súa altura de relación de flexión pode alcanzar 1,5 veces o aceiro. Se o coche xaponés de feixe lonxitudinal de baixa resistencia ou o coche de viga lonxitudinal de alta resistencia europea e americana, debe resolver o problema da prevención de colisións, o feixe de colisión de escuma de aluminio para cumprir os requisitos de absorber a enerxía cinética do impacto, causando un cambio importante. na carrocería do coche;

10, Industria da construción naval: remolcadores comúns, necesidades de redución de ruído da sala de máquinas de buques de carga, revestimento acústico da sala de máquinas, espaciador, escotilla, cuberta de alto rendemento, pezas estruturais de buques lixeiras de alta resistencia;

11, aeroespacial: a densidade da escuma de aluminio é só unhas 0,1 e 0,4 veces a do aluminio metálico. No campo aeroespacial actual, o antigo campo aeroespacial, os materiais estruturais de panal de mel son moi utilizados. O panel sándwich de escuma de aluminio é semellante ao material estrutural de favo de mel, ambos son de baixa densidade e de alta resistencia específica, pero a escuma de aluminio ten unha gran vantaxe en termos de custo e ten o potencial de substituír o material estrutural de favo de mel no desenvolvemento futuro;