A barreira acústica composta do ferrocarril de Beihai divídese en barreira de son de tipo reflectante con illamento acústico puro e barreira acústica composta cunha combinación de absorción acústica e illamento acústico, este último está feito para un illamento acústico máis eficaz. A maioría das barreiras acústicas elixen o tipo mixto de absorción acústica e illamento acústico, que se caracteriza por un control específico das características de xeración e transmisión do ruído ferroviario.

Parámetros de especificación da barreira acústica ferroviaria:
Material: placa de aluminio, placa galvanizada, placa de PC, acrílico, GRC de alta resistencia. Tipo de buraco: tipo de burato con persiana, tipo de burato redondo
Espesor da placa: 1-2 mm (pódese producir segundo as necesidades)
Espesor dos produtos acabados: 10-16 cm (pódese producir segundo as necesidades) Ancho da parede da barreira acústica: 40 cm (pódese producir segundo as necesidades) A ​​lonxitude é procesada e producida segundo as necesidades. Tratamento superficial: pulverización electrostática de alta presión (pódese pulverizar). en varias cores segundo as necesidades) As especificacións e tamaños específicos pódense personalizar segundo debuxos ou suxestións dos clientes.

Este tipo de produto ten resistencia á auga, á calor, á UV e non reducirá o rendemento nin a anormalidade de calidade causada polo cambio de temperatura da choiva. Segundo a súa estrutura, pódese dividir en tipo vertical, tipo ángulo dobrado, curva superior e outras formas. Ademais, hai paneis de illamento acústico transparentes que atenúan gradualmente o ruído reflectido cara atrás e cara atrás no carril da tira para conseguir o efecto de illamento acústico. Vantaxes: boa durabilidade, harmonía estética e ambiental.