ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:
ແຜ່ນອະລູມິນຽມໂຟມທີ່ປິດປິດແມ່ນຜະລິດເປັນແຜງດູດສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວ perforation (ຮູΦ2ມມ, ອັດຕາ perforation 1-3%), ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບການດູດສຽງທີ່ດີເລີດ, ແລະອັດຕາການດູດສຽງສາມາດບັນລຸ 60%. ເຖິງ 90%. ເນື່ອງຈາກພື້ນຜິວຂອງວັດສະດຸນີ້ບໍ່ມີຍົນ, ມັນມີຫນ້າທີ່ການດູດຊຶມສຽງສະທ້ອນສຽງສະທ້ອນພື້ນຜິວທີ່ດີເລີດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຫນ້າທີ່ດູດສຽງຂອງ perforated Helmholtz resonance acoustic absorber, ເຊິ່ງຮັບປະກັນອັດຕາການດູດຊຶມສຽງສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອຸປະກອນສຽງທໍາມະດາດູດນ້ໍາແລະຂະຫຍາຍ, ຕົວຄູນການດູດຊຶມສຽງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸອາລູມິນຽມໂຟມບໍ່ດູດນ້ໍາ, ອັດຕາການດູດຊຶມສຽງຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ.

ແຜ່ນໂຟມອະລູມິນຽມທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຊຸດຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຊັ້ນອາກາດ, ຄວາມຖີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການດູດຊຶມສຽງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນອາກາດຈາກ 0mm ຫາ 90mm, ຄວາມຖີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການດູດຊຶມສຽງຈາກ 2000Hz ລົງໄປ 300Hz ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນອາກາດແມ່ນ 10, 30, 60, 90mm, ຄວາມຖີ່ຕົ້ນຕໍຂອງອັດຕາການດູດຊຶມສຽງສູງສຸດແມ່ນ 1000Hz, 500Hz, 400Hz, 300Hz ຫຼືດັ່ງນັ້ນ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​ການ​ອອກ​ແບບ Foam ອັດ​ຕາ​ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​ສຽງ​ຫລັງ​ຄວາມ​ຫນາ​ຊັ້ນ​ອາ​ກາດ​. ທາງດ່ວນ, ອຸໂມງໃຕ້ນ້ໍາ, ອຸໂມງໃຕ້ທະເລ ແລະລົດຍົນອື່ນໆທີ່ຜະລິດສຽງລົບກວນຄວາມຖີ່ຫຼັກປະມານ 400Hz, ສໍາລັບສຽງລົບກວນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນອຸປະສັກສຽງທາງດ່ວນ, ອຸໂມງໃຕ້ນ້ໍາແລະໃຕ້ທະເລທີ່ດູດສຽງດູດສຽງຝາຜະຫນັງອາລູມິນຽມໂຟມອາລູມິນຽມທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຕັ້ງຄ່າຂອງ ຊັ້ນອາກາດຫນາ 60mm, ຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງແມ່ນດີ. ສິ່ງລົບກວນທາງລົດໄຟແມ່ນສິ່ງລົບກວນລະດັບປານກາງແລະຄວາມຖີ່ສູງຂ້າງເທິງ 1000Hz, ຊັ້ນອາກາດຫນາ 20 ມມຖືກຕັ້ງໄວ້ຫລັງແຜ່ນອາລູມິນຽມໂຟມດູດສຽງທີ່ມີຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ດີ.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:
ຄວາມຫນາແຫນ້ນ: 0.25g/cm3～0.75g/cm3;
ອັດຕາໂມ້: 75%～90%;
ພະລັງງານການດູດຊຶມ: 8J / m3 ~ 30J / m3;
ກໍາລັງບີບອັດ: 3Mpa ~ 17Mpa;
ຄວາມແຮງ Flexural: 3Mpa～15Mpa;
Aperture: ແຈກຢາຍຢ່າງເປັນເອກະພາບ 1-10mm, ຮູຮັບແສງຕົ້ນຕໍ 4-8mm;
ປະສິດທິພາບ fireproof ບໍ່ເຜົາໄຫມ້, ບໍ່ຜະລິດທາດອາຍຜິດພິດ;
ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
ຜະລິດຕະພັນສະເພາະ: 1200mm * 600mm * H ຫຼືການຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.