Niklová pěna je nováčkem v rodině „porézních kovů“. Je vyrobena z niklové pěnové houby s trojrozměrnou průchozí síťovou strukturou díky high-tech hlubokému zpracování. Specifická hmotnost je 0,2 ~ 0,3, což je 1/4 vody, 1/3 dřeva, 1/10 hliníku, 1/30 železa a porézní struktura má širokofrekvenční charakteristiky pohlcování zvuku. Lze jej řezat, ohýbat a jednoduše přilepit a má silnou tepelnou vodivost. Homogenní trojrozměrná síťová struktura má funkci filtrace a stability proudění plynu a tekutiny.
Niklový skelet dutý a metalurgický stav propojený, pórovitost až 96-98 %, objemová hmotnost je pouze jedna padesátina niklu, specifický povrch, stále si zachovávají dobré fyzikální a chemické vlastnosti niklu, takže vlastnosti nové struktury z něj činí funkční nový materiál s širším rozsahem použití.

Zvětšení struktury niklové pěny

Model struktury niklové pěny

Aplikace produktů

Materiály elektrod
Zejména NiMH baterie jsou široce používány v noteboocích, mobilních telefonech, elektrických skútrech, elektromobilech, hybridních automobilech atd.

Palivový článek
Palivové články s roztaveným uhličitanem obecně pracují při 550-700 °C. Pěnový nikl lze použít jako elektrokatalyzátor pro palivové články. Pěnový nikl lze použít k výrobě bipolárních materiálů pro modifikaci elektrodových desek pro články na výrobu protonové výměnné membrány (PEMFC), elektrodových reléových podavačů pro palivové články s pevným oxidem (SOFC) a elektrodových materiálů v elektrolýze. V palivových článcích lze k výrobě vodíku a syntézních plynů využít také větší povrch.

Katalytický nosič
Niklová pěna má jedinečnou strukturu otevřených pórů s nízkotlakými vstupními otvory a vlastní pevností v tahu a odolností proti tepelným šokům, díky čemuž je niklová pěna nosičem pro automobilové katalyzátorové konvertory, katalytické spalování a čističe černého kouře nafty. Během přeměny oxidu uhelnatého a uhlovodíků během studeného startu motoru mohou nosiče katalyzátorů z niklové pěny překonat keramické nosiče díky své tepelné vodivosti a v tomto smyslu může niklová pěna překonat nebo překonat nosiče katalyzátorů z oceli odolné vůči vysokým teplotám. Další aplikace zahrnují pěnové katalyzátorové nosiče pro metodu Fisher-Topsh, metodu modifikace plynu a hydrogenaci čistých chemikálií.

Nehořlavý a odolný proti výbuchu
V současnosti má většina pěnového kovu sama o sobě vlastnosti zpomalující hoření; má také velmi dobrý průnik tekutin, je založen na těchto vlastnostech; niklová pěna je široce používána v oblasti zpomalovačů hoření odolných proti výbuchu, nejběžnější, jako je acetylenové nebo kyslíkové svařování plamenem při řezání plynem; hořákový systém, systém rekuperace ropy a plynu a další pole, nyní lze použít také pro palivo, nádrže na zkapalněný plyn porézní oheň, výplňový materiál odolný proti výbuchu. V dnešní době jej lze použít i jako porézní ohnivzdorný a nevýbušný výplňový materiál nádrží na palivo a zkapalněný plyn.

Zvukově pohlcující a protipožární
Vzhledem k gradientním porézním charakteristikám pěny a nehořlavé povaze kovu má niklová pěna dvojí funkci pohlcování zvuku a protipožární prevence a může být široce používána ve vnitřních KTV, kině, hledišti, konferenční místnosti a dalších místech s vysokou požadavky na zvukovou pohltivost a protipožární vlastnosti. Například Japonsko použilo niklovou pěnu v generátorové místnosti, nahrávací místnosti a pohlcování zvuku Shinkansen atd. dosáhlo velmi dobrých výsledků.

Tlumení vibrací
Niklová pěna má nejen velmi silnou tuhost, ale také absorbuje energii nárazu prostřednictvím vlastních tlumicích vlastností při nárazu. Proto je niklová pěna díky svým vlastnostem tlumení a tlumení nárazů široce používána také v automobilových nárazníkech, tlumičích zdvihacích a přepravních systémů atd.

Odlehčení
Niklový pěnový kompozitní panel má vynikající vlastnosti, jako je vysoká pevnost, nízká hmotnost, ohnivzdornost, ochrana životního prostředí, odolnost proti korozi, pohlcování zvuku atd. Je to důležitý nový materiál pro realizaci nízké hmotnosti kolejových vozidel, elektrobusů, lodí, strojírenských zařízení a budovy. Materiál lze svařovat, tvarovat a lakovat. Produkty byly úspěšně aplikovány v oblasti podlah kolejových vozidel, příček a dekorací budov.