Pjena od nikla pridošlica je u obitelji "poroznih metala". Izrađen je od spužve od nikalne pjene s trodimenzionalnom mrežnom strukturom kroz visokotehnološku duboku obradu. Specifična težina je 0,2~0,3, što je 1/4 vode, 1/3 drveta, 1/10 aluminija, 1/30 željeza, a porozna struktura ima karakteristike apsorpcije zvuka široke frekvencije. Može se rezati, savijati i jednostavno lijepiti te ima jaku toplinsku vodljivost. Homogena trodimenzionalna mrežasta struktura ima funkciju filtriranja i stabilnost protoka plina i tekućine.
Šuplji kostur nikla i metalurško stanje međusobno su povezani, poroznost do 96-98%, nasipna gustoća je samo jedna pedesetina nikla, specifična površina, još uvijek održava dobra fizikalna i kemijska svojstva nikla, tako da ga karakteristike nove strukture čine funkcionalan novi materijal, sa širim rasponom primjene.

Povećanje strukture pjene od nikla

Model strukture pjene od nikla

Primjene proizvoda

Materijali elektroda
Posebno se NiMH baterije široko koriste u prijenosnim računalima, mobitelima, električnim skuterima, električnim automobilima, hibridnim automobilima itd.

Goriva ćelija
Otopljene karbonatne gorive ćelije općenito rade na 550-700°C. Pjenasti nikal može se koristiti kao elektrokatalizator za gorive ćelije. Pjenasti nikal može se koristiti za izradu materijala za modifikaciju ploče bipolarne elektrode za ćelije za proizvodnju membrane za izmjenu protona (PEMFC), hranilice releja elektrode za gorive ćelije s čvrstim oksidom (SOFC) i materijale elektrode u elektrolizi. U gorivim ćelijama, veća površina se također može koristiti za proizvodnju vodika i sinteznih plinova.

Katalitički nosač
Pjena od nikla ima jedinstvenu strukturu otvorenih pora s rupama za niskotlačni ulaz i svojstvenu vlačnu čvrstoću i otpornost na toplinske udare, što pjenu od nikla čini nosačem za automobilske katalizatore, katalitičko izgaranje i čistače crnog dima za dizel. Tijekom pretvorbe ugljičnog monoksida i ugljikovodika tijekom hladnog pokretanja motora, nosači katalizatora od niklene pjene mogu biti bolji od keramičkih nosača zbog njihove toplinske vodljivosti, i u tom smislu, pjena od nikla može biti bolja ili bolja od čeličnih nosača katalizatora otpornih na visoke temperature. Druge primjene uključuju pjenaste nosače katalizatora za Fisher-Topsh metodu, metodu modifikacije plina i hidrogenaciju finih kemikalija.

Otporan na plamen i otporan na eksploziju
Trenutno, većina pjenastog metala sama po sebi ima svojstva usporavanja plamena; također ima vrlo dobru penetraciju tekućine, temelji se na ovim karakteristikama; nikal pjena je naširoko koristi u području eksplozije otporan na plamen, najčešći kao što su acetilen ili kisik plamen plin zavarivanje plin rezanje; sustav baklje, sustav za oporavak nafte i plina i druga polja, sada se također može koristiti za gorivo, porozne spremnike za ukapljeni plin, materijal za punjenje otporan na eksploziju. Danas se također može koristiti kao porozni vatrootporni i eksplozivni materijal za punjenje spremnika goriva i ukapljenog plina.

Upija zvuk i otporan je na vatru
Zbog gradijentnih poroznih karakteristika pjene i nezapaljive prirode metala, pjena od nikla ima dvostruku funkciju apsorpcije zvuka i sprječavanja požara i može se široko koristiti u zatvorenim KTV-ima, kinima, dvoranama, konferencijskim sobama i drugim mjestima s visokim zahtjevi za apsorpciju zvuka i učinak sprječavanja požara. Na primjer, Japan je upotrijebio pjenu od nikla u sobi s generatorom, sobi za snimanje i Shinkansen apsorpcijom zvuka, itd. koji su postigli vrlo dobre rezultate.

Prigušivanje vibracija
Pjena od nikla ne samo da ima vrlo jaku krutost, već također apsorbira energiju udarca kroz vlastita svojstva prigušenja kada je udarena. Stoga, zbog svojih svojstava apsorpcije udara i prigušenja, nikalna pjena također se naširoko koristi u automobilskim odbojnicima, odbojnicima sustava za podizanje i transport itd.

Olakšavanje
Kompozitna ploča od pjene nikla ima izvrsna svojstva kao što su visoka čvrstoća, mala težina, vatrootpornost, zaštita okoliša, otpornost na koroziju, apsorpcija zvuka itd. To je važan novi materijal za postizanje male težine željezničkih vozila, električnih autobusa, brodova, inženjerske opreme i zgradama. Materijal se može variti, oblikovati i bojati. Proizvodi su uspješno primijenjeni u području podova željezničkih vozila, pregradnih ploča i dekoracije zgrada.