Niķeļa putas ir jaunpienācējs “poraino metālu” saimē. Tas ir izgatavots no niķeļa putu sūkļa ar trīsdimensiju caurlaides tīklu, izmantojot augsto tehnoloģiju dziļo apstrādi. Īpatnējais svars ir 0,2–0,3, kas ir 1/4 ūdens, 1/3 koka, 1/10 alumīnija, 1/30 dzelzs, un porainajai struktūrai ir plašas frekvences skaņas absorbcijas īpašības. To var griezt, saliekt un vienkārši pielīmēt, un tam ir spēcīga siltumvadītspēja. Viendabīgai trīsdimensiju tīkla struktūrai ir filtrēšanas funkcija un gāzes un šķidruma plūsmas stabilitāte.
Niķeļa karkasa dobums un metalurģiskais stāvoklis ir savstarpēji saistīti, porainība līdz 96-98%, tilpuma blīvums ir tikai viena piecdesmitā daļa no niķeļa, īpatnējais virsmas laukums, joprojām saglabā niķeļa labās fizikālās un ķīmiskās īpašības, tāpēc jaunās struktūras īpašības padara to par funkcionāls jauns materiāls ar plašāku pielietojumu klāstu.

Niķeļa putu struktūras palielināšana

Niķeļa putu struktūras modelis

Produktu lietojumprogrammas

Elektrodu materiāli
Īpaši NiMH baterijas tiek plaši izmantotas piezīmjdatoros, mobilajos tālruņos, elektriskajos skrejriteņos, elektriskajās automašīnās, hibrīdautomobiļos utt.

Degvielas šūna
Izkausēta karbonāta kurināmā elementi parasti darbojas 550–700 °C temperatūrā. Putotu niķeli var izmantot kā kurināmā elementu elektrokatalizatoru. Putotu niķeli var izmantot, lai izgatavotu bipolāru elektrodu plākšņu modifikācijas materiālus protonu apmaiņas membrānas ražošanas šūnām (PEMFC), elektrodu releju padevējiem cietā oksīda kurināmā elementiem (SOFC) un elektrodu materiāliem elektrolīzē. Kurināmā elementos lielāku virsmas laukumu var izmantot arī ūdeņraža un sintēzes gāzu ražošanai.

Katalītiskais nesējs
Niķeļa putām ir unikāla atvērtu poru struktūra ar zema spiediena ievades atverēm un raksturīgo stiepes izturību un termisko triecienizturību, padarot niķeļa putas par nesēju automobiļu katalizatora pārveidotājiem, katalītiskās sadegšanas un dīzeļdegvielas melno dūmu tīrīšanas līdzekļiem. Oglekļa monoksīda un ogļūdeņražu pārveidošanas laikā dzinēja aukstās palaišanas laikā niķeļa putu katalizatora nesēji to siltumvadītspējas dēļ var pārspēt keramikas nesējus, un šajā ziņā niķeļa putas var pārspēt vai pārspēt augstas temperatūras izturīga tērauda katalizatora nesējus. Citi lietojumi ietver putu katalizatora nesējus Fišera-Topsh metodei, gāzes modifikācijas metodi un smalku ķīmisko vielu hidrogenēšanu.

Ugunsdrošas un sprādziendrošas
Pašlaik lielākajai daļai putu metāla pašam ir liesmas slāpēšanas īpašības; ir arī ļoti laba šķidruma iekļūšana, tas ir balstīts uz šīm īpašībām; niķeļa putas tiek plaši izmantotas sprādziendrošu liesmas slāpētāju jomā, visizplatītākā, piemēram, acetilēna vai skābekļa liesmas gāzes metināšanas gāzes griešana; lāpu sistēma, naftas un gāzes reģenerācijas sistēma un citi lauki, tagad var izmantot arī degvielai, sašķidrinātās gāzes tvertnes porains uguns, sprādziendrošas pildījuma materiāls. Mūsdienās to var izmantot arī kā porainu ugunsdrošu un sprādziendrošu pildījuma materiālu degvielas un sašķidrinātās gāzes tvertnēm.

Skaņu absorbējošs un ugunsdrošs
Pateicoties putu gradienta porainajām īpašībām un metāla nedegošām īpašībām, niķeļa putām ir divējāda skaņas absorbcijas un ugunsgrēka novēršanas funkcija, un tās var plaši izmantot iekštelpu KTV, kinoteātrī, auditorijā, konferenču telpā un citās vietās ar augstu līmeni. prasības attiecībā uz skaņas absorbcijas un ugunsdrošības rādītājiem. Piemēram, Japānā izmantotās niķeļa putas ģeneratora telpā, ierakstu telpā un Shinkansen skaņas absorbcijas uc ir ieguvuši ļoti labus rezultātus.

Vibrāciju slāpēšana
Niķeļa putām ir ne tikai ļoti spēcīga stingrība, bet arī absorbē trieciena enerģiju, izmantojot savas amortizācijas īpašības, kad tās tiek pakļautas triecienam. Tāpēc niķeļa putas, pateicoties savām trieciena absorbcijas un slāpēšanas īpašībām, tiek plaši izmantotas arī automašīnu buferos, pacelšanas un transportēšanas sistēmu buferos utt.

Viegls
Niķeļa putu kompozītmateriālu panelim ir lieliskas īpašības, piemēram, augsta izturība, viegls svars, ugunsdrošība, vides aizsardzība, izturība pret koroziju, skaņas absorbcija utt. Tas ir svarīgs jauns materiāls, lai realizētu dzelzceļa transportlīdzekļu, elektrisko autobusu, kuģu, inženiertehnisko iekārtu vieglo svaru. un ēkas. Materiālu var metināt, formēt un krāsot. Produkti ir veiksmīgi izmantoti ritošā sastāva grīdu, starpsienu plātņu un ēku apdares jomā.